青島紙托盤(pán)是物流領(lǐng)域?yàn)檫m應(yīng)裝卸機(jī)械化而發(fā)展起來(lái)的一種重要集裝箱。青島紙托盤(pán)的發(fā)展可以說(shuō)促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。那么青島紙托盤(pán)在運(yùn)輸領(lǐng)域的作用是什么呢?

1. 運(yùn)輸市場(chǎng)分析

隨著中國(guó)各類(lèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，交通運(yùn)輸市場(chǎng)的需求發(fā)生了很大的變化。

一是運(yùn)輸服務(wù)對(duì)象發(fā)生了較大變化。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)多種經(jīng)濟(jì)形態(tài)的共同發(fā)展，帶來(lái)了運(yùn)輸服務(wù)對(duì)象的變化。

二是交通運(yùn)輸類(lèi)別結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化。隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，多品類(lèi)、小批量、高附加值貨物運(yùn)輸迅速發(fā)展。

第三，由于各種運(yùn)輸方式的激烈競(jìng)爭(zhēng)，托運(yùn)人的運(yùn)輸方式選擇越來(lái)越多，因此對(duì)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。

2. 主要物流設(shè)施在運(yùn)輸

(1)運(yùn)輸工具(貨車(chē)、平車(chē)、火車(chē)、輪船、飛機(jī))是運(yùn)輸領(lǐng)域不可或缺的工具，負(fù)責(zé)改變貨物的空間效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)貨物的流通。

(2)裝卸貨物的設(shè)備(帶式輸送機(jī)、叉車(chē))可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，是順利運(yùn)輸不可缺少的。

(3)對(duì)于集裝箱(托盤(pán)、集裝箱)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)在保證質(zhì)量的同時(shí)要注重效率，這離不開(kāi)這些工具。這些工具可以很好地用于裝卸，縮短交貨時(shí)間。

3.青島紙托盤(pán)的開(kāi)發(fā)

青島紙托盤(pán)作為叉車(chē)的輔助運(yùn)輸工具，早在20世紀(jì)30年代就廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。第二次世界大戰(zhàn)期間，為了解決大量軍用物資的快速裝卸問(wèn)題，托盤(pán)的應(yīng)用得到了進(jìn)一步的發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增長(zhǎng)，倉(cāng)庫(kù)的作用越來(lái)越重要。為了提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和倉(cāng)儲(chǔ)容量利用系數(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化，托盤(pán)成為了一種倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸工具。為了消除貨物轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中堆垛堆放的重復(fù)和繁重的體力活動(dòng)，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始建立托盤(pán)交換、合資、共租制度，使托盤(pán)從企業(yè)、港口、貨場(chǎng)的使用發(fā)展到車(chē)船的運(yùn)輸，使托盤(pán)成為一種運(yùn)輸工具。隨著社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的需求，各種托盤(pán)應(yīng)運(yùn)而生，從木托盤(pán)、塑料托盤(pán)、鋼托盤(pán)到青島紙托盤(pán)。

4. 一種青島紙托盤(pán)結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

托盤(pán)是由兩層帶有縱梁的面板(或柱底座)或單層帶有縱梁的面板(墊板或柱底座)組成的平面結(jié)構(gòu)。

青島紙托盤(pán)因其無(wú)毒、環(huán)保、價(jià)格低廉、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)而成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。青島紙托盤(pán)是裝載出口貨物的一個(gè)很好的選擇，因?yàn)樗梢悦怅P(guān)。